初心者必見！車のタイヤ交換の時期と目安（溝・年数・ひび割れ）を徹底解説

「最近、車のタイヤの溝が減ってきた気がするけれど、まだ大丈夫かな？」「タイヤって、どれくらいで交換するのが正解なの？」

ふとした瞬間にそんな疑問を抱いても、なかなかプロに聞くタイミングがないという方は多いのではないでしょうか。

タイヤは車の中で唯一、地面と接している非常に重要なパーツです。タイヤの劣化を放置してしまうと、雨の日に滑りやすくなったり、最悪の場合はバースト（破裂）して事故につながったりする恐れがあります。

今回は、自動車整備のプロである「土屋整備工場」が、誰でも簡単にできる「タイヤ交換の時期を見極める3つの目安」と、交換を放置する危険性について分かりやすく解説します！

1. 車のタイヤ交換の時期・目安を見極める3つのポイント

タイヤの交換時期は、主に以下の3つのポイントで判断します。どれか一つでも当てはまれば、早めの点検が必要です。

タイヤには「スリップサイン」と呼ばれる、溝の深さが1.6mmになったことを示す目印がついています。溝の間に盛り上がったゴムが見えたら、それはもう交換のサイン。法律でも、溝の深さが1.6mm未満のタイヤでの走行は禁止されています。

タイヤの側面や溝の中に、細かいひび割れは見当たりませんか？タイヤはゴム製品なので、年数が経つと油分が抜け、硬くなってひび割れてきます。小さなひびなら様子見できることもありますが、深い亀裂が入っている場合は、バーストのリスクが高まるため要注意です。

「あまり走らないから溝はまだ残っている」という方も安心はできません。タイヤは走行していなくても、紫外線や雨風によって少しずつ劣化していきます。一般的には、使用開始から4〜5年が経過したら、溝の残量に関わらず専門家による点検をおすすめします。

「まだ溝があるから大丈夫」と過信して放置すると、思わぬ危険が待っています。

雨の日のスリップ（ハイドロプレーニング現象） タイヤの溝には、地面とタイヤの間の水を逃がす役割があります。溝が浅くなると水が逃げ場を失い、タイヤが浮いてハンドルが効かなくなってしまう「ハイドロプレーニング現象」が発生しやすくなります。
バーストのリスク 経年劣化したタイヤで高速道路などを走行すると、内部のワイヤーが切れたりゴムが剥離したりして、突然破裂（バースト）する危険があります。

ご家族を乗せて走ることが多い方こそ、こうしたリスクを未然に防ぐことが何よりも大切です。